1、高空作业车高度重视衬垫功效.车辆静放部位(如各紧密连接内孔、各轴承端盖、外壳、罩垫、平面图珐琅后盖板等)零部件中间的衬垫起着防漏密封性功效.若在原材料、制做品质及安裝上不符技术标准，就起不上密封性防漏功效，乃至产生安全事故.如发动机油底壳或气缸堵盖，因为触碰范围大而不容易夯实，从而导致漏油.拆卸时留意妥当置放，认真仔细，并按标准规范安装.
2、高空作业车上各种拧紧螺帽都需按照规定的扭距扭紧.太松压不紧衬垫会漏水;太紧又会使丝孔周边金属材料突起或将丝口拧滑而造成漏油.此外，发动机油底壳放油螺塞若未扭紧或回松掉下来，非常容易导致汽车机油外流，进而产生“烧瓦抱轴”的机损安全事故.3、立即拆换无效油封.高空作业车上许多动置部位(如油封、o型圈)会因为组装不当之处，电动机轴与油封刀口差异心，偏摆而甩油.有一些油封应用太久会因塑胶衰老而失大运河延展性.发觉漏水应立即升级.
高空作业车转季维护保养时，若未完全清洗滤芯、发动机油底壳、变速箱，会导致不一样型号的润滑脂混存，减少润化实际效果。此外，32米高空作业车，机油散热器切换开关、进排汽管上的加热阀应放置“冬”的部位；水温传感器特性在冬天应从新检测，使其合乎冬天技术标准；高空作业车化油器加速泵、活塞行程该调大，针对柴油车，要想防寒，好的法子是添加冷滤点较为低的柴油，以增强其耐寒性。
为了---柴油的纯净度，降低冷冻，还需要常常清洗高空作业车机油箱，一般规定20天清洗一次，清洗时不能用刷子刷，高空作业车，只有用柴油或柴油清洗，若发觉里边的纸版过滤芯叶片形变比较大或是烂穿时应拆换新件。
所说高空作业车通常指的是高处作业，指人们在一定部位为基点的高空开展的作业。规范gb/t3608-2008<高处作业等级分类>要求：“凡在坠落高度基准点2m以上（含2m）有可能坠落的高空开展作业，都称之为高处作业。”依据这一要求，在建筑行业中牵涉到高处作业的标准是非常普遍的。在建筑内作业时，若在2m以上的铁架子上完成实际操作，即是高处作业。
高空作业车夜里上道行车时常常被远光照得眼睛睁不开眼，只能泊车，等他以往再开，24米高空作业车，要不非常容易出安全事故。有一些高空作业车驾驶员压根不知道远光灯和近光的区别，乱开的，不清楚她们驾驶员培训时如何通关的。超车不会改变光会导致正对面驾驶员看不清楚而产生道路交通事故，尤其是马路边---更易于变成可怜的---人。
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